Pinarello Bolide TR+ Specificaties en Beoordelingen
Pinarello Bolide TR+ specificaties
| Algemene Informatie | |
|---|---|
| Modelnaam | Pinarello Bolide TR+ |
| Merk/Fabrikant | Pinarello |
| Jaar van Uitgave | 2021 |
| Land van Herkomst | Italië |
| Type Racefiets | tijdrit/triatlon |
| Bedoeld Gebruik | racen |
| Frame & Geometrie | |
| Materiaal Frame | carbon |
| Opties Framegrootte | XS, S, M, L, XL |
| Materiaal Vork | carbon |
| Type Bottom Bracket | BB86 |
| Type Headset | geïntegreerd |
| Interne Kabelgeleiding | ja |
| Aero Kenmerken | aero buizen, geïntegreerde cockpit, verborgen kabels |
| Aandrijving | |
| Type Aandrijving | 2x |
| Aantal Snelheden | 11-speed |
| Merk en Model Schakelaar | Shimano Ultegra |
| Details Crankstel | Lengte: 170mm / Kettingbladmaten: 52/36T |
| Bereik Cassette | 11-28T |
| Type en Merk Ketting | Shimano |
| Specificatie Bottom Bracket | BB86 |
| Remsysteem | |
| Type Rem | velgrem |
| Merk en Model Rem | Shimano Ultegra |
| Remblokken | velgcompatibel |
| Wielen & Banden | |
| Wielmaat | 700c |
| Type en Materiaal Velg | carbon clincher |
| Breedte Velg | intern: 19mm / extern: 25mm |
| Merk, Model en Breedte Band | Continental GP5000 25mm |
| Max Bandruimte | 25mm |
| Aanbevolen Bandenspanningsbereik | 90-100 psi |
| Cockpit & Contactpunten | |
| Type Stuur | aero bar |
| Materiaal Stuur | carbon |
| Lengte en Hoek Stuurpen | 110mm, +/-6 graden |
| Merk en Model Zadel | Fizik Arione |
| Type Zadelpen | aero |
| Offset Zadelpen | 25mm |
| Pedalen Inbegrepen | nee |
| Geometrie & Pasvorm | |
| Beschikbare Framegroottes | XS, S, M, L, XL |
| Instaphoogte | n.v.t. |
| Bereik van Rijder Hoogte | n.v.t. |
| Stack en Reach | n.v.t. |
| Lengte Effectieve Bovenbuis | n.v.t. |
| Lengte Zitbuis en Balhoofdbuis | n.v.t. |
| Lengte Achtervork | n.v.t. |
| Drop Bottom Bracket | n.v.t. |
| Prestaties & Rijkwaliteit | |
| Aangegeven en Werkelijk Gewicht | n.v.t. |
| Aerodynamische Ontwerpelementen | n.v.t. |
| Rijeigenschappen | n.v.t. |
| Accessoires & Bevestigingen | |
| Montagepunten Bidonhouder | ja |
| Prijs & Beschikbaarheid | |
| Adviesprijs | Op aanvraag |
| Garantiedekking | Frame en componenten |
Voor- en Nadelen van Pinarello Bolide TR+
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
| Lichtgewicht frame | Hoog prijskaartje |
| Aërodynamisch ontwerp | Minder comfortabel op lange ritten |
| Geavanceerde technologieën | Beperkte beschikbaarheid |
Veelvoorkomende Problemen met Pinarello Bolide TR+
| 1. | Probleem: Slecht schakelen van de versnellingen |
| 2. | Probleem: Piepende of krakende geluiden tijdens het fietsen |
| 3. | Probleem: Slechte remprestaties |
| 4. | Probleem: Losse stuurpen of stuur |
| 5. | Probleem: Problemen met de elektronische schakelgroep |
| 6. | Probleem: Oncomfortabele zadel |
Beoordelingen van Gebruikers over Pinarello Bolide TR+
| Naam: Lisa | Beoordeling: Geweldige fiets, super snel en comfortabel! |
| Naam: Jan | Beoordeling: De Pinarello Bolide TR+ is echt een topklasse tijdritfiets. |
| Naam: Sarah | Beoordeling: Ik ben erg onder de indruk van de aerodynamica van deze fiets. |
| Naam: Peter | Beoordeling: De fiets ziet er niet alleen geweldig uit, maar presteert ook fantastisch op de weg. |
| Naam: Kim | Beoordeling: Ik heb mijn persoonlijke records verbeterd sinds ik met de Pinarello Bolide TR+ fiets. |
| Naam: Tim | Beoordeling: Een uitstekende keuze voor serieuze wielrenners die op zoek zijn naar snelheid. |
| Naam: Anouk | Beoordeling: De fiets is goed gebouwd en voelt erg responsief tijdens het rijden. |
Veelgestelde Vragen over Pinarello Bolide TR+
-
Hoe is de Pinarello Bolide TR+ ontworpen voor tijdritten en triatlons?
De Pinarello Bolide TR+ is specifiek ontworpen met aerodynamica en snelheid in gedachten, waardoor het een uitstekende keuze is voor races waar elke seconde telt.
-
Wat maakt de frameconstructie van de Pinarello Bolide TR+ uniek?
De Pinarello Bolide TR+ heeft een carbon frame met geavanceerde aero-kenmerken, waaronder geïntegreerde cockpit en verborgen kabels voor optimale prestaties.
-
Welk type remmen zijn op de Pinarello Bolide TR+ gemonteerd?
De Pinarello Bolide TR+ is voorzien van velgremmen van het merk Shimano Ultegra, die zorgen voor krachtige en betrouwbare remprestaties.
-
Wat is het aanbevolen bandendruk bereik voor de Continental GP5000 banden op de Pinarello Bolide TR+?
De aanbevolen bandendruk voor de Continental GP5000 banden op de Pinarello Bolide TR+ varieert tussen 90-100 psi voor optimale grip en rolweerstand.
-
Welke merk en model zadel wordt standaard geleverd op de Pinarello Bolide TR+?
De Pinarello Bolide TR+ wordt standaard geleverd met een Fizik Arione zadel, dat bekend staat om zijn comfort en ondersteuning tijdens lange ritten.
-
Is de Pinarello Bolide TR+ compatibel met pedalen?
Nee, de Pinarello Bolide TR+ wordt geleverd zonder pedalen, zodat rijders hun eigen voorkeurspedalen kunnen installeren voor een persoonlijke setup.
-
Welke garantie dekt de Pinarello Bolide TR+?
De garantie voor de Pinarello Bolide TR+ dekt zowel het frame als de componenten, wat gemoedsrust biedt aan kopers wat betreft de duurzaamheid van hun aankoop.
-
Wat is de adviesprijs en beschikbaarheid van de Pinarello Bolide TR+?
De adviesprijs van de Pinarello Bolide TR+ is op aanvraag en de beschikbaarheid kan variëren, dus neem contact op met een geautoriseerde dealer voor meer informatie.
-
Op welke manier draagt de aerodynamische vormgeving van de Pinarello Bolide TR+ bij aan de prestaties?
De aerodynamische ontwerpelementen van de Pinarello Bolide TR+ verminderen luchtweerstand en verbeteren de snelheid, wat resulteert in een efficiëntere rijervaring op het parcours.
-
Welke maatopties zijn beschikbaar voor het frame van de Pinarello Bolide TR+?
De Pinarello Bolide TR+ wordt geleverd in verschillende frameformaten, waaronder XS, S, M, L en XL, zodat rijders een passende maat kunnen kiezen voor hun lichaamsbouw.
